Leasing Pagani | LLD & LOA dès 84 003€/mois

Soyons transparents : Joinsteer dispose actuellement de 2 Pagani — pas une gamme, pas un catalogue, mais deux véhicules d'exception qui constituent l'intégralité de l'offre. C'est cohérent avec la nature même de la marque : Pagani, fondée par Horacio Pagani à Modène, produit moins de cinquante voitures par an. Trouver une seule Pagani sur le marché du leasing relève déjà de l'exception ; en proposer deux simultanément, dont une Utopia récente, est rarissime.

Les deux exemplaires disponibles sont la Huayra Roadster (2017, 2 278 km, V12 AMG bi-turbo 764 ch, Gris, 84 003€/mois, prix livré 5 047 117€) et l'Utopia Sport Pack (2024, 1 232 km, V12 AMG 863 ch, Bleu, 115 145€/mois, prix livré 6 703 125€). Deux générations, deux philosophies — le Roadster ouvert de l'ère Huayra face à la dernière création de Modène. Voir les 2 Pagani disponibles

Chaque Pagani est animée par un V12 6,0 litres bi-turbo développé spécifiquement par Mercedes-AMG pour Modène — un bloc qui n'équipe aucune autre voiture au monde. La Huayra Roadster en développe 764 ch, l'Utopia jusqu'à 863 ch. Au-delà du moteur, ce qui distingue une Pagani relève de l'orfèvrerie : structure monocoque en Carbo-Titanium (fibre de carbone tressée avec du titane, un matériau breveté par Pagani), boulons en titane gravés un par un, échappement Inconel sculpté comme une pièce d'art, habitacle où chaque levier, chaque cadran est usiné dans la masse.

Horacio Pagani, ancien responsable des matériaux composites chez Lamborghini, a fondé son atelier en 1992 avec une conviction : une hypercar doit être un objet d'art autant qu'une machine. La production reste volontairement plafonnée — quelques dizaines d'unités par an — ce qui fait de chaque Huayra et de chaque Utopia un objet de collection dès sa sortie d'usine. Voir les Pagani disponibles

Financer une Pagani ne suit pas les règles d'une berline premium. Les durées standard (48-60 mois LOA) restent disponibles, mais la valeur résiduelle contractuelle — élément central du calcul de la mensualité — est négociée sur la base de la cote spécialisée (Hagerty, RM Sotheby's, Gooding & Company), pas de l'Argus. C'est ce qui distingue fondamentalement la LOA d'une hypercar de celle d'une sportive de série.

En LLD, la mensualité intègre la dépréciation contractuelle sans option d'achat : format adapté si l'objectif est l'usage pur sur 24-36 mois, avec restitution et renouvellement. La mensualité LLD est mécaniquement inférieure à la LOA sur le même véhicule car la valeur résiduelle n'est pas financée par le preneur — elle reste chez le bailleur.

En LOA, la mensualité est légèrement supérieure mais l'option d'achat contractuelle vous donne un droit d'acquisition à prix fixé à la signature. Sur un actif comme la Huayra Roadster ou l'Utopia, dont les cotes évoluent indépendamment du marché automobile ordinaire, ce mécanisme représente une valeur financière réelle. L'atelier financiabilité Joinsteer (offert, sans engagement) vous permet de simuler les deux scénarios sur votre profil de financement exact. Accéder à l'atelier financiabilité — 0€

La Huayra Roadster de notre stock (2017, 2 278 km, 764 ch) appartient à la première grande lignée de Pagani après la Zonda. Présentée en 2011, la Huayra a introduit le V12 AMG bi-turbo et des innovations aérodynamiques actives — quatre volets indépendants aux quatre coins de la voiture, ajustés en temps réel pour gérer appui et traînée. La version Roadster, produite à seulement 100 exemplaires, est techniquement plus rigide que le coupé malgré l'absence de toit, grâce à une nouvelle monocoque Carbo-Triax HP62. Son habitacle ouvert et son V12 culminant à plus de 730 ch en font l'une des expressions les plus pures de la philosophie Pagani.

L'Utopia (2024, 1 232 km, 863 ch) représente la troisième génération. Dévoilée en 2022, elle assume un parti pris à contre-courant : refus de l'hybridation, refus de l'écran omniprésent, et — détail rarissime en 2024 — disponibilité d'une boîte manuelle à 7 rapports aux côtés de l'automatique. C'est une réponse délibérée d'Horacio Pagani à l'uniformisation technologique des hypercars contemporaines. La version Sport Pack ajoute un travail aérodynamique et châssis spécifique. Produite à 99 exemplaires coupé, chaque Utopia est attribuée avant même le début de sa fabrication.

Chez Joinsteer, les deux générations sont disponibles simultanément : la Huayra Roadster à 84 003€/mois et l'Utopia Sport Pack à 115 145€/mois. Deux stratégies patrimoniales distinctes — collection établie ou dernière création de Modène — accessibles en LOA avec option d'achat contractuelle. Comprendre la LOA sur actif collection · Simuler mon financement — 0€

À San Cesario sul Panaro, près de Modène, chaque Pagani est assemblée à la main par une équipe restreinte d'artisans, sur une durée pouvant dépasser plusieurs mois par voiture. Ce n'est pas une posture marketing : chaque composant — boulon titane gravé, panneau Carbo-Titanium, pièce d'échappement Inconel — porte une référence archivée dans le dossier constructeur. Pagani conserve un atelier dédié à la restauration et à la certification de chaque voiture produite depuis 1999, ce qui garantit une traçabilité totale sur l'ensemble de la production.

Ce niveau de documentation — dossier de configuration d'origine, livre de bord, certificat d'authenticité Pagani — est exactement ce que les maisons d'enchères spécialisées (RM Sotheby's, Gooding & Company, Artcurial) exigent pour attribuer une estimation haute. Sur le marché collection, une Huayra avec dossier complet et configuration d'origine documentée se négocie nettement au-dessus d'un exemplaire dont la traçabilité est lacunaire. La Huayra Roadster disponible chez Joinsteer (2017, 2 278 km) comme l'Utopia Sport Pack (2024, 1 232 km) bénéficient de ce niveau de documentation.

Pour un acquéreur qui envisage la Pagani comme actif patrimonial à conserver ou transmettre, l'atelier de Modène joue un rôle symétrique à celui d'un certificat de provenance chez Christie's : il établit l'authenticité irréfutable du bien. Joinsteer intègre la vérification de ce dossier constructeur dans son expertise 270+ points — les 2 Pagani disponibles sont chacune accompagnées de leur documentation complète. Consulter les Pagani disponibles avec leur dossier · Guide leasing occasion · Atelier financiabilité — 0€

Financer une Pagani Huayra ou une Utopia implique une structuration différente d'un leasing classique. Ces guides couvrent les mécanismes essentiels pour un dossier hypercar.

Guide LOA — comment la LOA sur une Huayra Roadster ou une Utopia permet de fixer contractuellement l'option d'achat et de capter la valorisation résiduelle sans bloquer le capital.

LOA vs LLD — quelle formule choisir pour une Pagani selon votre horizon d'investissement et votre structure fiscale (holding, family office, particulier).

Leasing professionnel — comment inscrire une Pagani au bilan société ou en holding : déduction des loyers, plafond art. 39-4 CGI, TVA sur véhicules de luxe.

Leasing d'occasion — pourquoi une Pagani d'occasion en LOA offre une valeur résiduelle contractuellement garantie sur un actif dont la cote spécialisée évolue indépendamment du marché automobile ordinaire.