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Leasing Volvo V60 | LLD & LOA dès 443€/mois

Dès 443€/mois — 18 Volvo V60 en LLD et LOA : break familial, D4 190 ch diesel, B4 mild-hybrid 48V, T8 Recharge PHEV AWD ~340-385 ch (87 km électrique, CO2 environ 19 g, malus nul). Expertisés 270+ points, prix livré, sans apport.
Volvo V60 (génération II, 4 761 mm) — le break familial premium scandinave : grand coffre, ligne élégante, sécurité active de référence (City Safety, Pilot Assist, BLIS) et motorisations électrifiées du diesel D3 au T8 Recharge hybride rechargeable. Déclinaison Cross Country surélevée à transmission intégrale. Sélection resserrée et expertisée, révisée et garantie. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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  1. Volvo

    V60 T6 Recharge Plus

    2025 · 13 365 km · 253 ch · Hybride

    Dès 701 € /mois
    49 492 € TTC · malus inclus
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  2. Volvo

    V60 B4

    2025 · 16 474 km · 197 ch · Essence

    Dès 643 € /mois
    45 321 € TTC · malus inclus
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  3. Volvo

    V60 B4 Plus

    2024 · 44 056 km · 197 ch · Diesel

    Dès 655 € /mois
    46 324 € TTC · malus inclus
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  4. Volvo

    V60 B3 Plus

    2023 · 37 491 km · 197 ch · Essence

    Dès 559 € /mois
    39 132 € TTC · malus inclus
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  5. Volvo

    V60 Cross Country Plus

    2022 · 159 891 km · 250 ch · Diesel

    Dès 426 € /mois
    25 494 € TTC · malus inclus
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  6. Volvo

    V60 D2 Business

    2017 · 134 820 km · 120 ch · Diesel

    Dès 248 € /mois
    14 197 € TTC · malus inclus
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  7. Volvo

    V60 T6 Recharge Ultimate

    2023 · 39 108 km · 350 ch · Hybride

    Dès 635 € /mois
    44 620 € TTC · malus inclus
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  8. Volvo

    V60 Cross Country B4

    2021 · 49 941 km · 197 ch · Diesel

    Dès 500 € /mois
    34 820 € TTC · malus inclus
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  9. Volvo

    V60 D4 Summum

    2015 · 210 095 km · 181 ch · Diesel

    Dès 172 € /mois
    9 358 € TTC · malus inclus
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  10. Volvo

    V60 D4 Momentum

    2020 · 94 991 km · 190 ch · Diesel

    Dès 474 € /mois
    28 549 € TTC · malus inclus
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  11. Volvo

    V60 T8 Recharge

    2025 · 14 689 km · 455 ch · Hybride

    Dès 804 € /mois
    57 187 € TTC · malus inclus
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  12. Volvo

    V60 T6 Recharge Plus

    2022 · 109 379 km · 253 ch · Hybride

    Dès 553 € /mois
    33 564 € TTC · malus inclus
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  13. Volvo

    V60 T6 Recharge Plus

    2025 · 18 206 km · 350 ch · Hybride

    Dès 713 € /mois
    50 508 € TTC · malus inclus
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  14. Volvo

    V60 T6 Recharge Core

    2023 · 110 641 km · 350 ch · Hybride

    Dès 476 € /mois
    28 648 € TTC · malus inclus
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  15. Volvo

    V60 Cross Country B4

    2021 · 48 241 km · 197 ch · Diesel

    Dès 484 € /mois
    33 718 € TTC · malus inclus
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  16. Volvo

    V60 B4 Momentum

    2021 · 100 441 km · 197 ch · Diesel

    Dès 443 € /mois
    26 578 € TTC · malus inclus
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  17. Volvo

    V60 B4 Plus

    2023 · 133 323 km · 197 ch · Diesel

    Dès 485 € /mois
    29 259 € TTC · malus inclus
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  18. Volvo

    V60 Cross Country B4 Ultimate

    2023 · 64 991 km · 197 ch · Diesel

    Dès 677 € /mois
    47 788 € TTC · malus inclus
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Volvo V60 : financement et recherches fréquentes

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Volvo V60 en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
D3 150 ch
2019 · 88 000 km · diesel break
~795€/mois
Base Volvo V60 ~46 000€ +options — LOA 48 mois, 10% apport
443€/mois
Prix livré, sans apport, occasion 270+ pts
-44%
D4 190 ch
2020 · 64 000 km · diesel break
~845€/mois
Base Volvo V60 ~49 000€ +options — LOA 48 mois, 10% apport
545€/mois
Prix livré, sans apport, occasion 270+ pts
-36%
T8 Recharge PHEV ~340 ch
2021 · 52 000 km · hybride rechargeable
~975€/mois
Base Volvo V60 T8 ~58 000€ +options — LOA 48 mois, 10% apport · Malus nul
725€/mois
Prix livré, sans apport, occasion 270+ pts
-26%

Mensualités neuf estimées sur base catalogue Volvo V60 (~46 000-58 000€, source L'Argus / Caradisiac 2025) +options, en LOA 48 mois avec 10% d'apport. Le V60 T8 Recharge (CO2 environ 19 g) échappe au malus écologique au barème 2025. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel d'occasion au 04/06/2026 (prix livré, sans apport). L'économie compare l'occasion expertisée Joinsteer au leasing neuf catalogue.

Volvo V60 (gén. II) : le break familial premium qui conjugue coffre, sécurité et élégance

Le Volvo V60 de deuxième génération (depuis 2018, 4 761 mm) est le break familial premium par excellence : un grand volume de chargement modulable, une silhouette basse et élégante typiquement scandinave, et un comportement routier sain qui privilégie le confort sur les longs trajets. Là où le SUV gagne en hauteur, le break gagne en aérodynamisme, en tenue de route et en accès au coffre — un arbitrage que de nombreux parents et professionnels assument volontiers. La sécurité active Volvo est de la partie : City Safety avec freinage automatique piétons, cyclistes et animaux, Pilot Assist semi-autonome, BLIS de surveillance des angles morts. La déclinaison Cross Country, surélevée et dotée de la transmission intégrale AWD, ajoute une polyvalence baroudeuse. Sur Joinsteer, le V60 se finance dès 443€/mois, sur une sélection resserrée et soigneusement expertisée.

Gamme moteurs V60 : en diesel, le D2 114 ch ouvre la gamme, le D3 150 ch est l'équilibre sobriété-budget et le D4 190 ch le gros rouleur efficace. En mild-hybrid 48 volts, les B3 et B4 apportent l'assistance électrique douce. Au sommet, les hybrides rechargeables T6 Recharge et surtout T8 Recharge AWD développent de 340 à 385 ch, abattent le 0 à 100 km/h en 4,6 s et roulent jusqu'à 87 km en 100% électrique — avec un CO2 d'environ 19 g, le malus écologique est nul à la première immatriculation, un atout fiscal majeur. Finitions Momentum, Inscription, R-Design. Garantie incluse. Voir les V60 Cross Country.

Volvo V60 gén. II : break familial premium 4 761 mm, grand coffre, City Safety / Pilot Assist / BLIS, déclinaison Cross Country AWD. D2 114 ch / D3 150 ch / D4 190 ch diesel, B3-B4 mild-hybrid 48V, T6/T8 Recharge ~340-385 ch PHEV (0-100 en 4,6 s, 87 km élec, CO2 ~19 g, malus nul). Dès 443€/mois.

Leasing Volvo V60 en LLD ou LOA : famille, gros rouleur et T8 Recharge à malus nul

Le V60 en LLD séduit trois profils. La famille qui privilégie un grand break sûr et élégant à la hauteur d'un SUV, mais plus sobre et plus pratique au chargement. Le commercial gros rouleur qui mise sur le couple du D4 190 ch et son autonomie autoroute. Et surtout le chef d'entreprise pour qui le T8 Recharge change l'équation fiscale : avec environ 87 km d'autonomie électrique et un CO2 d'environ 19 g, il échappe totalement au malus écologique à la première immatriculation au barème 2025, minore l'avantage en nature (AEN) et préserve un plafond d'amortissement favorable (art. 39-4 CGI). C'est l'un des rares breaks premium à cumuler grande capacité de chargement et fiscalité PHEV optimale. En occasion, le malus thermique éventuel des versions D3/D4 a de toute façon déjà été acquitté par le premier propriétaire — 0€ à votre charge.

La LOA V60 est cohérente : la valeur résiduelle d'un break Volvo reste tenue par une demande d'occasion fidèle, notamment sur les versions Cross Country et T8 Recharge. Le financement sans apport est proposé sur l'intégralité de la sélection. L'éligibilité se vérifie via évaluation Joinsteer (0€). Chaque véhicule passe l'audit 270+ critères avant livraison, batterie haute tension du T8 contrôlée.

LLD V60 : famille break + commercial gros rouleur + optimisation fiscale. D4 190 ch pragmatique. T8 Recharge ~87 km élec / CO2 ~19 g = MALUS NUL + AEN minoré + art. 39-4. Rare break premium à cumuler coffre et fiscalité PHEV optimale. Malus thermique occasion déjà acquitté = 0€. VR break/Cross Country tenue = LOA cohérente. Sans apport sur toute la sélection.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Volvo V60.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'un V60 D4 ou T8 Recharge sur 36/48 mois selon kilométrage et valeur résiduelle.

LOA vs LLD pour un Volvo V60 — Valeur résiduelle break tenue : LOA cohérente sur D4 et Cross Country. Renouvellement régulier : LLD pour le T8 Recharge PHEV.

Leasing professionnel Volvo V60 — Plafond d'amortissement CO2, malus nul du T8 Recharge, AEN minoré, TVA récupérable PHEV au barème 2025.

Questions fréquentes — leasing Volvo V60

Sur Joinsteer, le Volvo V60 break se finance dès 443€/mois (D3 2019, 88 000 km, sans apport). Fourchette 443-850€/mois selon motorisation et finition, le cœur de gamme B4 / D4 se situant entre 500 et 650€/mois. Sélection resserrée et expertisée 270+ points, garantie incluse.

Le D4 190 ch diesel reste l'arbitrage du gros rouleur : couple disponible, sobriété autoroute, grand coffre de break. Le T8 Recharge environ 340-385 ch (87 km électrique, CO2 environ 19 g) est l'optimum du dirigeant : malus nul à la première immatriculation, avantage en nature minoré, conduite urbaine 100% électrique et transmission intégrale AWD. Pour plus de 25 000 km/an majoritairement autoroute, le D4 ; pour un usage mixte avec recharge quotidienne et optimisation fiscale, le T8 Recharge.

Oui, totalement. Le T8 Recharge hybride rechargeable affiche un CO2 d'environ 19 g et jusqu'à 87 km d'autonomie électrique : à la première immatriculation, le malus écologique est nul au barème 2025. Cela minore aussi l'avantage en nature (AEN) pour le dirigeant et préserve un plafond d'amortissement favorable (art. 39-4 CGI), avec récupération partielle de TVA sur l'énergie. En occasion, la question ne se pose même pas : aucun malus n'avait été dû. C'est l'un des breaks familiaux premium les mieux placés fiscalement, à condition de recharger régulièrement pour exploiter l'autonomie électrique réelle. À valider au barème en vigueur.

Oui. Le financement sans apport est proposé sur l'ensemble de la sélection Volvo V60. Premier loyer = mensualité courante. L'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€) sur taux d'endettement ≤30-35%. Pour 443€/mois (D3), revenus nets cibles ~1 500-1 800€/mois. Pour un T8 Recharge autour de 725€/mois, ~2 500-2 900€/mois.

Le V60 Cross Country est la déclinaison baroudeuse du break : garde au sol rehaussée, protections de carrosserie spécifiques et transmission intégrale AWD de série. Il combine l'habitabilité et le grand coffre du V60 avec une polyvalence proche d'un SUV pour les routes dégradées, les chemins ou les régions enneigées, tout en conservant la silhouette basse et l'agrément routier d'un break. C'est l'alternative idéale pour qui veut la capacité d'un break et la motricité 4 saisons sans passer au SUV. Disponible dans la sélection Joinsteer, dès des mensualités proches du cœur de gamme.